Использование "летающего крыла" малого размаха в качестве недорогого персонального самолета
FMX-4 Facetmobile - экспериментальный летательный аппарат выполненный по схеме "летающего крыла" малого размаха. Он был построен Барнаби Вайнфаном для исследования характеристик самолетов данного типа. Первый полет состоялся 22 апреля 1993 года. С 1993 по 1995 годы самолет налетал в общей сложности 130 часов.
В 1994 году самолет совершил перелет из Чино в Ошкош и обратно, преодолев за 25 часов 46 минут расстояние 3600 км.
Внешние обводы FMX-4, формируются из 11 элементов, 8 из которых расположены на верхней поверхности, и 3 на нижней. В основном все кромки имеют острый угол. Единственный элемент имеющий плавные формы - стеклопластиковый капот двигателя. Каркас FMX-4 имеет ферменную конструкцию из дюралевых труб диаметром 25 мм с толщиной стенки 0,8 мм. Все трубки - прямые, без изгибов. Никаких дополнительных стрингеров, создающих юолее плавные обводы самолета не используется.
Трехколесное шасси с носовой опорой неубирающееся и не имеет обтекателей на колесах.
Программа летных испытаний FMX-4 продемонстрировала, что данная схема вполне пригодна в качестве легкого самолета общего назначения. Характеристики самолета были сопоставимы с характеристиками самолетов нормальной схемы, использующих тот же двигатель. Самолет продемонстрировал способность нести полезную нагрузку, равную собственному пустому весу, то есть его весовая эффективность составляет 50%.
Летные качества FMX-4 схожи с общепринятыми. Управляющие силы имеют линейную зависимость. Самолет хорошо балансируется по всем осям. Потребная площадь руля направления очень небольшая.
Самолет имеет хорошие характеристики при полете на больших углах атаки. При испытаниях самолет нет имел указателя угла атаки, но по результатам продувок в аэродинамической трубе было установлено, что при полностью взятой на себя ручке управления самолет балансируется при угле атаки 30 градусов. При летных испытаниях, при полностью взятой ручке на себя и максимальных оборотах самолет показал значение скороподьемности до 5 м/с. При уменьшении обротов двигателя самолет не показал какой либо тенденции к сваливанию в штопор даже при легком маневрировании. Элементы управления оставались эффективными по всем осям.
Истиная минимальная скорость не была измерена при летных испытаниях, так как по причине использования фиксированной трубки приемника воздушного давления на больших углах атаки указатель скорости показывал нулевое значение. Данные испытания в аэродинамической трубе показали, что скорость при угле атаки, соотвествующем значению максимальной подьемной силы составляет 60 км/ч.
Эти результаты летных испытаний, а также результаты испытаний радиоуправляемой модели для исследования поведения самолета на еще больших углах атаки показали, что FMX-4 имеет безопасные характеристики сваливания и штопора и будет не склонным к типичным аварийным ситуациям, которые происходят со стандартными самолетами при потере скорости.
В 2003, в партнерстве с California Space Grant Foundation был заключен контракт с NASA для изучения самолета подобной схемы, в качестве прототипа персонального самолета будущего. Была разработана концепция такого самолета, проведены сравнительные исследования, на основании которых составлен отчет. Материалы этого отчета - в электронной книге
"Использование "летающего крыла" малого размаха в качестве недорогого персонального самолета"
Книга содержит сравнительный анализ опытного самолета с выпускающимися в настоящее время моделями: Cessna 152, Piper PA-38, Alarus CH 2000 и Diamond DA20-C1 “Eclipse”. Анализ основывался на летных испытаниях FMX-4, а также данных эксплуатации летательных аппаратов схожего типа. Книга содержит графики и иллюстрации.
Формат - электронная книга в .rar-архиве. Обьем 1,02 Mb
Стоимость - $3.00
Оплатить через WebMoney и получить прямо сейчас! (доставка товара)
Вы также можете оплатить данную электронную книгу с помощью
WMU, WMZ-карты, WMR-карты, E-gold, Яндекс-Деньги, платных
SMS или терминалов по приему наличных
Элекснет через
PLATI.RU Для постоянных покупателей - прогрессивная система скидок!
Купить через PLATI.RU
Оплатить с помощью отправки платного SMS и получить прямо сейчас
